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美国政客:中国近15年修的高压电网,比美国一辈子修的还要多!

一张输电网,凭什么让大洋彼岸的政客发出这样的感慨?中国电网又是怎样从一穷二白一路走到世界第一的? 要回答这两个问题,得先弄清电网到底有多难建,再回到七十多年前那条被战争逼出来的输电线路。眼下,硅谷巨头买得起最顶尖的算力,却在最基础的一环上卡住了:电接不进来。 美国数据中心的用电量已经占全国总用电量的4.7%以上,而且还在快速攀升,一座大型AI数据中心的耗电量常常相当于一座中型城市。正是在这种尴尬下

一张输电网,凭什么让大洋彼岸的政客发出这样的感慨?中国电网又是怎样从一穷二白一路走到世界第一的? 要回答这两个问题,得先弄清电网到底有多难建,再回到七十多年前那条被战争逼出来的输电线路。眼下,硅谷巨头买得起最顶尖的算力,却在最基础的一环上卡住了:电接不进来。 美国数据中心的用电量已经占全国总用电量的4.7%以上,而且还在快速攀升,一座大型AI数据中心的耗电量常常相当于一座中型城市。正是在这种尴尬下,华盛顿政坛少见地出现了一种感叹:中国过去15年建成的高压输电线路,比美国历史上同类线路加起来还多。 这句话的分量,要从电网本身的难度说起。1969年至1972年,美国阿波罗计划6次载人登月全部成功。 计划结束后,不少幕后科学家转入电网行业,想攻克电力系统稳定性分析的难题,也就是让电网在内部突发故障或遭遇外部灾害时保持稳定、不停电。结果,这些为登月立过功的科学家此后沉寂下来,再没有做出大的成就。 讲这个故事的是中国工程院院士薛禹胜。在他看来,从某种意义上说,电网比登月还复杂。 电力系统是人类造出的最复杂的系统之一,空间维度大、分布范围广、时间尺度跨度大,控制还必须实时完成。再加上地震、冰雪、台风等自然灾害,以及恐怖袭击、战争等人为威胁,要让它始终稳定运行极其困难。 所以,特大停电事故至今仍时有发生。2021年5月,台湾因线路故障出现史上第二大规模停电;同年2月,美国得州受寒潮影响大面积停电,至少50人死亡。 近5年,美国年均停电事故超过3000次;损失负荷超过800万千瓦的重大停电事故,美国历史上发生过6次,中国一次也没有。进入“算力即国力”的时代,这个差距更扎眼了。 买下一大批GPU只是第一步,能不能把成千上万兆瓦的电稳稳当当送进机房才是关键。一个寒潮来了扛不住、每年停电几千次的电网,再去承接成倍增长的用电需求,压力可想而知。 反观中国电网,它的管理体制变过很多次。建国初期叫电力工业部,50年代末和水利部合并为水利电力部,后来又分开;80年代初再次合并,80年代末拆成能源部和水利部,90年代初又重组为电力工业部。 几番调整之后,体制才渐渐定型。21世纪初,电力工业部改组为企业,成立国家电力公司,随后按厂网分离原则拆分为国家电网、南方电网和几家发电集团。 两家电网主要是管辖范围不同:南方电网负责广东、广西、云南、贵州、海南和港澳,其他地区归国家电网。为叙述方便,以下统称中国电网。 按2021年前后的数据,国家电网是全球最大的电网公司,在世界500强中排第三,资产总额超过4万亿元,员工100多万人,营收3800亿美元;南方电网也排到第105位。但很少有人知道,这个庞然大物是被形势一步步逼出来的,起点就在一场战争里。 1950年6月25日,朝鲜战争爆发;同年10月,中国人民志愿军入朝作战。为切断志愿军的补给线,美军实施“绞杀战”,派轰炸机一批批侵入中国东北领空,打击交通要道和重点工业设施。 当时东北是全国最重要的重工业基地,据中央财政经济委员会1949年12月的统计,东北炼铁量占全国75%,炼钢量占88%。为保住东北的用电和生产,中央决定新建一条从丰满水电站到李石寨的220千伏输电线路,代号“506”。 丰满水电站位于吉林市松花江上,是当时亚洲最大的水电站,1937年起由日本人在伪满洲国奴役数十万中国劳工修建。终点李石寨在沈阳和抚顺之间,两地相距约370公里。 今天看,370公里算不上大工程,可对刚成立的新中国是天大的难题。当时全世界只有瑞典有一条380千伏试验线路,220千伏已经是实际投运的最高电压等级。 中国电力工作者人手不够、工种不全,没有参考资料,也没有建设标准,一切只能自己摸索。设计人员磕磕碰碰干了将近一年,才完成线路勘测和铁塔设计。 1953年7月,506工程正式动工。挖坑、打桩、立塔、架线,大多靠人力完成,建设者只用了180多天就把线路建成。 中国电网从这条在战火压力下起步的线路开始,有了自己的第一批经验和队伍,也明白了一个道理:关键的输电能力,必须掌握在自己手里。然而,此后很长一段时间里,中国电网在核心设备上仍受制于人。 葛洲坝至上海的直流输电工程,关键设备只能依赖外国厂商,价格、工期和技术细节都得看别人脸色。设备买得到,技术却学不到,花了大钱还是摆脱不了被动。 更大的压力来自缺电。中国的煤炭和水能资源主要在西部、北部,用电负荷却集中在东部沿海。 过去主要靠铁路运煤,运力常年紧张,“煤电运”矛盾反复出现,一些地方经常拉闸限电。要从根本上解决问题,就得把能源就地变成电,再通过远距离、大容量的输电线路送到东部。 这里面有一个关键的物理规律:在相同条件下,一条线路能输送的功率大致与电压的平方成正比。电压提高一倍,输送能力就能提高到原来的四倍左右,线路损耗也会大幅降低。 要想把电送得又远又多,就得把电压继续往上提。这就是特高压的由

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